

La ligne à grande vitesse Paris-Bordeaux, inaugurée le 2 juillet 2017, représente un aboutissement pour cette liaison ferroviaire qui constitue, depuis toujours, un véritable emblème de la modernité. En témoignent les matériels et les technologies proposés pour relier ces deux villes majeures de la carte de France : 340 kilomètres de rails TGV dernière génération ; près de 500 ouvrages d'art dont 24 viaducs, 15 « sauts-de-mouton », 7 tranchées couvertes. Le tout à réaliser en un temps record : 5 années seulement. De quoi faire flamber la facture pour cette ligne pharaonique : 7,8 milliards d'euros au total.
Olivier Lacaze
Olivier Gouin
Self - Industrial director at MESEA
Christophe Pélissié du Rausas
Development director at Vinci
Nicolas Notebaert
Self - Managing director of Vinci Concessions
Hubert Bonin
Self - Historian
Anne-Laure Téchené
Self - Project director at SNCF Gares & Connexions
Gérald Bassez
Self - Civil engineering expert at MESEA