2. Le HMS Queen Elizabeth

Le HMS Queen Elizabeth est un porte-avion qui fait partie de la marine britannique. Il a été inauguré le 4 juillet 2014 aux chantiers navals de Rosyth. Pour l'occasion, la reine en personne s'est déplacée et à présidé la cérémonie. Pour plus de trois milliards d'euros, les Britanniques se dotent ainsi d'un nouveau fleuron capable de se projeter sur toutes les mers du globe. Il possède un équipement de pointe.

3. Épisode 3

4. L'aéroport de Kansai

La construction de l´aéroport de Kansai dans la baie d´Osaka, au Japon, sur l´île artificielle la plus vaste du globe, constitue le chantier le plus ambitieux jamais mené : créer une île sur un fond marin argileux situé à 20 mètres de profondeur, dans une zone géographique exposée aux ouragans et aux séismes. Cette construction n'aurait jamais été réalisable sans le travail de techniciens du passé comme les ingénieurs néerlandais qui ont mis au point, au 17ème siècle, le drainage des terres par système de moulins à vent; mais aussi Pierre Danel, expert en barrages, turbines et vannes hydrauliques. Sans oublier le mécanicien américain Richard Dudgeon qui, au 19ème siècle, imaginera le cric hydraulique permettant de soulever des charges d´un poids inimaginable. Ce documentaire étonnant s´achève par une visite des aéroports de Tempeholf à Berlin et de Croydon, à Londres, témoins des technologies les plus avancées qui ont fait basculer les aéroports dans l´ère du futur.

5. Le Shanghai Maglev

Le Transrapid de Shanghai ou Shanghai Maglev est le train commercial le plus rapide de la planète. Il est capable d´atteindre la vitesse maximale de 431 km/h. Il utilise le phénomène de sustentation électromagnétique pour se déplacer et n'est donc pas en contact avec des rails, contrairement aux trains classiques.

6. L'Airbus A380

L'Airbus A380 est le plus gros avion civil jamais construit. Cet appareil peut transporter plus de 850 passagers et est capable d´effectuer la moitié d´un tour du monde sans ravitaillement. Il dispose de quatre moteurs ultra sophistiqués et pèse 560 tonnes. Symbole de modernité, l´A380 n´aurait cependant pas vu le jour sans le travail et le génie d´innovateurs du passé: de Sir George Cayley, pionnier de l´aérodynamique qui mit au point le premier planeur, en passant par les frères Wright, qui réalisèrent le premier vol motorisé jusqu’à Franck Whittle, l’inventeur du réacteur tous ont rendu possible la naissance de l’Airbus A380. Ce documentaire se penche sur les travaux de recherches de Richard Whitcomb sur les winglets et les économies d´énergie qu´ils permettent mais également sur ceux des ingénieurs de la NASA qui ont abouti à l´adoption des commandes de vol électriques.