8,0S'élever dans les airs aux côtés « d'as des as » et découvrir la Grande guerre vue du ciel, au plus près des hommes. Cette série retrace le récit de missions de combat vécues par cinq pilotes d'excellence allemands, français et britanniques.
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Lecture en coursSaison 1, Épisode 2
1. 1914-1916
52mHiver 1914. La Grande Guerre s'enlise dans les tranchées. Des centaines de jeunes pilotes s'apprêtent à défendre leur patrie et à assouvir leur soif d'aventure. Mais les débuts sont partout laborieux : l'Allemand von Richthofen et le Français Guynemer sont d'abord jugés trop chétifs pour voler ; le Britannique Mannock est borgne et doit tricher aux tests d'aptitude visuelle ; l'Allemand Udet est si maladroit et effrayé qu'il en rate ses atterrissages. L'infernale bataille de Verdun, en 1916, fait basculer les hostilités. La maîtrise du ciel devient capitale. L'industrie aéronautique, jusqu'alors balbutiante, se met à produire des avions par centaines.
En lecture2. 1917-1918
52mPrintemps 1917. La bataille du ciel connaît un tournant majeur : les États-Unis entrent en guerre et les Allemands changent de tactique. C’est la fin des vols en solo et des duels chevaleresques. En septembre 1917, Guynemer est abattu. René Fonck, qui n’a de cesse de le venger, enchaîne à son tour les victoires et devient le nouvel «as des as» célébré par Clemenceau. C’est lui qui mène la «charge des aviateurs», en 1918, au dessus de la Somme : une bataille qui disloque l’offensive allemande, réconciliant les poilus avec les aviateurs alliés.